Kinh nghiệm bảo đảm xế yêu khi trời mưa

xế hộp di rời trên đường trong những ngày mưa chắc chắn không tránh khỏi việc tiếp xúc thẳng trực tiếp với những chất bẩn và chất ô nhiễm có trong nước mưa. Các chất bẩn đó là một trong các tác nhân khiến chi tiết trên xe ô tô bị hỏng. Dưới ở đây chính là một số mẹo giúp xế yêu của bạn vẫn có khả năng an toàn khi đi trong điều kiện thời tiết trên.

các chi tiết trên ô tô thường bị hỏng do tác dụng của nước mưa

Việc hàng đầu lái xe nên làm cần là lúc trời chưa khai trương mưa là áp dụng [URL='https://phukienotogiare.vn/san-pham/may-hut-bui-o-to-da-nang/']máy hút bụi đa năng[/URL]. Khi ấy, tài xế nên chăm sóc xế yêu của bản thân bằng một lớp sáp mỏng. Lớp sáp này giúp ngăn không cho nước mưa tiếp xúc trực tiếp với sơn xe, đồng thời sẽ lấp kín những vết trầy xát có trên xe. Như thế sẽ làm cản được việc hình thành rỉ sét. Đặc biệt đối với những xe đỗ ngoài trời thì đây quả là một công cuộc cần thiết.

trước lúc trời mưa, nên phủ một lớp sáp chăm sóc cho xe

sau khi đi dưới trời mưa, xe nên được rửa sạch bằng [URL='https://phukienotogiare.vn/san-pham/choi-rua-xe-da-nang/']Chổi rửa xe ô tô đa năng[/URL], nhất là đối với những bộ phận như nắp ca-pô, các tấm thân…vì trong lớp nước mưa có chứa nhiều chất gây ô nhiễm dễ có tác dụng hỏng sơn xe. Khi lớp nước mưa bị khô quá đi, những chất này vẫn đọng lại ở những rảnh nhỏ giữa các tiểu tiết cũng như trên vỏ xe hoặc trong vết xước, lâu ngày sẽ làm cho lộ diện rỉ sét.

Bạt chăm sóc giúp xe tránh mưa, nắng và làm giảm các vết trầy và xước không đáng có

Ngoài ra, chủ xe cũng sẽ có khả năng sử dụng một tờ bạt để bảo vệ xe. [URL='https://phukienotogiare.vn/']Phụ kiện xe hơi giá rẻ[/URL] này không chỉ giúp xe không bị ướt mưa mà nó còn sẽ có khả năng cách nắng, ngăn chặn lớp bụi bẩn, bảo vệ xe khỏi những trầy xước do những mảnh vụ nhỏ gây ra. Đặc trưng, với tấm bạt bảo đảm, lái xe cũng rất có thể cản được việc những “đạo chính đường phố” lấy đi một vài các bộ phận chi tiết nhỏ của xe.

Tấm chăm sóc khung cửa sổ cũng được coi là một cách thực hiện có ý nghĩa khi khách hàng muốn bảo đảm xe. Nó đóng vai trò như cái nắp đậy được gắn phía bên trên khung cửa sổ xe. Tấm bảo vệ này giúp ngăn mưa, ngăn gió không được để những vết mờ do bụi bẩn theo đó mà bay vào cabin khi người điều khiển mở khung cửa sổ. Không chỉ có vậy, chúng cũng giúp ngăn việc tạo thành hơi lớp nước bám phía ngoài xe.

Xem thêm

Dấu hiệu trục trặc và cân xem bảo trì hộp số tự nhiên

Việc phát hiện hộp số tự động gặp trắc trở và bảo trì, bảo dưỡng đúng sẽ góp phần kéo nhiều năm được tuổi thọ của xe.

Dấu hiệu hộp số tự động bị trục trặc

1. Dấu hiệu thường gặp nhất khi hộp số có vấn đề là điều xuất hiện thêm những âm thanh bất thường phát ra từ hộp số khi xe đang chuyển động thậm chí là đã dừng. Những âm thanh này có thể là các âm thanh với âm tần cao hay như tiếng kim nhiều loại nghiến vào nhau.

2. Khi chuyển sang số "D" hay "R" thì ly hợp đôi khi đóng/mở rất chậm thậm chí không nhúc nhích.

3. Tua máy không giảm khi chuyển qua số “D” hay “R”

4. Khi tăng số, xe có hiện tượng giật mạnh.

5. Chỉ lên số khi vòng tua lớn cả các khi nhấn chân ga nhẹ nhàng

6. Mỗi khi chuyển số, tua máy tăng vọt

7. Khi leo dốc, mặc dù tua máy tăng nhưng vận tốc xe không tăng

Bảo trì & bảo dưỡng

Bảo trì, bảo dưỡng hộp số tự nhiên sẽ góp phần kéo dài thời gian của xe

1. Dù là dòng xe Nhât hay xe châu Âu, người dùng xe hộp số tự nhiên cũng nên thay dầu mỗi 50.000 Km/lần. Riêng với dòng CVT, người dùng nên thay nhớt lần đầu ở km thứ 40.000. Tiếp sau đó nên duy trì thay định kỳ 25.000 Km/lần.

2. Nên áp dụng dầu hộp số có xây dựng tổng hợp. Mặc dù thay dầu có mở cửa tổng hợp thường đắt gấp hai so với việc thay dầu có mở cửa tự nhiên nhưng đổi lại loại dầu này giữ được tiện dụng cơ-lý của nó cả ở nhiệt đới gió mùa. Hơn nữa, việc chuyển số với dầu gốc tổng hợp sẽ êm ái hơn.

3. Cần hút cạn, sạch dầu cũ trước khi đổ dầu mới. Nếu dầu cũ không được hút sạch, khi thay dầu mới vào thì lượng dầu trong xe sẽ là dầu pha không tốt cho động cơ mà lại nhanh phải thay dầu mới hơn thời gian quy đinh.

4. Có khá nhiều chủ xe quen với việc chuyển số khi xe chưa dừng hẳn. Đây chính là một trong những sai lầm khiến cho hộp số dễ bị phá hỏng. Chủ yếu vì vậy, hãy luôn luôn bảo hành xe dừng hẳn trước lúc chuyển từ “D” sang “R” hay ngược lại.

5. Khi phải dừng xe trong quãng thời gian ngắn như dừng đèn đỏ, chủ xe nên giữ cần số ở “D”. Lý do là những hệ thống đóng mở thủy lực đều tồn tại nhất định. Việc chuyển từ “D” sang “N” khi dừng và từ “N” sang “D” khi cho xe chạy tiếp đã khiến thời gian tồn tại của bộ máy van, bộ tua bin (trong bộ biến mô) và những lá côn giảm thiểu rõ rệt. Hộp số tự nhiên cảm thấy không được hưởng lợi từ việc chuyển sang "N" mỗi khi xe dừng lại như hộp số tay. Tuy nhiên, nếu phải dừng xe lâu thì quý doanh nghiệp cũng có thể chuyển qua "N".

6. Hộp số tự nhiên sẽ được giảm thời gian tồn tại khi xe leo dốc thường xuyên. Do đó, trong những chuyến đi như vậy, chủ xe nên cho xe dừng nghỉ đều đặn để hộp số có khoảng thời gian nguội bớt.

Xem thêm